Gli scioperi Lufthansa hanno lasciato un segno evidente sui numeri di Frankfurt Airport. Nel mese di aprile 2026 lo scalo tedesco ha registrato 4,8 milioni di passeggeri, con una flessione dell’11% rispetto allo stesso mese dell’anno precedente. Secondo Fraport, il calo è legato soprattutto ai sei giorni di astensione che hanno coinvolto le attività del gruppo Lufthansa.
A pesare sono state le proteste promosse dal sindacato dei piloti Vereinigung Cockpit e dal sindacato del personale di cabina UFO. L’impatto stimato è di circa 500.000 passeggeri coinvolti, tra cancellazioni, riprogrammazioni e disagi lungo la rete del principale vettore tedesco.
Il dato è rilevante perché Francoforte non è un aeroporto qualunque: è il più importante hub del gruppo Lufthansa e uno dei nodi centrali del traffico europeo. Quando una parte significativa delle attività Lufthansa si ferma, l’effetto non resta confinato ai voli passeggeri, ma si trasferisce anche sulla capacità cargo, sulle connessioni intercontinentali e sulla regolarità complessiva del sistema.
Anche il traffico merci ha risentito delle interruzioni. Ad aprile il cargo è sceso dello 0,6%, fermandosi a 168.526 tonnellate. Il calo è stato più contenuto rispetto a quello dei passeggeri, ma riflette comunque le difficoltà di Lufthansa Cargo e la minore disponibilità di capacità nelle stive degli aerei passeggeri, una componente essenziale per il trasporto merci aereo sulle rotte di lungo raggio.
Gli altri indicatori confermano la portata della contrazione. I movimenti aerei sono diminuiti dell’11,6%, con 34.623 decolli e atterraggi, mentre i pesi massimi al decollo sono scesi del 10,2%, a circa 2,2 milioni di tonnellate. In sostanza, ad aprile Francoforte ha gestito meno voli, meno capacità e meno traffico.
Il quadro cambia osservando il portafoglio internazionale di Fraport. Ljubljana Airport ha registrato una crescita del 14,5%, mentre gli aeroporti brasiliani di Fortaleza e Porto Alegre hanno segnato un aumento complessivo del 5%. Più moderata la crescita dei 14 aeroporti regionali greci gestiti dal gruppo, saliti del 3,2%.
In flessione, invece, il traffico al Jorge Chávez International Airport e ad Antalya. Il risultato complessivo mostra quindi un gruppo con dinamiche diverse nei vari mercati, ma con Francoforte ancora fortemente esposto alle tensioni industriali di Lufthansa. Per un hub costruito attorno alla forza del vettore di riferimento, sei giorni di sciopero bastano a cambiare il bilancio di un intero mese.
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