La Grecia si prepara a diventare un nuovo cliente europeo dell’Embraer C 390. Ad Atene, la commissione parlamentare speciale per i programmi di armamento e i contratti ha approvato il 10 giugno la proposta per l’acquisto di 3 velivoli da trasporto militare prodotti in Brasile. Secondo i media locali, il valore dell’operazione è di circa 600 milioni di euro. I velivoli entreranno nella flotta dell’aeronautica ellenica per sostituire i C 130 Hercules di Lockheed Martin oggi in servizio.
La componente trasporto greca opera 6 C 130 di vecchia generazione. I dati di Cirium indicano 5 C 130H con un’età vicina ai 50 anni e un C 130B costruito nel 1961, quindi con 64 anni. Il rinnovo della flotta si inserisce in un passaggio già avviato in altri Paesi europei, dove il C 390 sta guadagnando spazio nel segmento del trasporto tattico e multiruolo. In questo caso la struttura dell’accordo non prevede un negoziato diretto tra Atene ed Embraer: la Grecia utilizzerà 3 opzioni d’acquisto già detenute dal Portogallo.
Embraer ha chiarito che il rapporto contrattuale resta in capo a Lisbona, con un meccanismo già adottato anche in altri mercati del continente. Svezia e Austria, per esempio, hanno ordinato 4 aerei ciascuna facendo ricorso alle opzioni previste da un contratto quadro con i Paesi Bassi, che mantengono il legame legale con il costruttore. Per questo motivo l’ordine greco non modifica subito il portafoglio ordini complessivo: oggi il programma C 390 conta 60 ordini fermi e 29 opzioni. Se l’intesa andrà a buon fine, 3 velivoli passeranno dalla colonna delle opzioni a quella delle vendite confermate.
La decisione arriva a poche settimane dal maggiore contratto ricevuto finora dal programma, firmato a maggio con gli Emirati Arabi Uniti per 10 ordini fermi e 10 opzioni. Embraer prevede di consegnare 6 C 390 nel 2025 dalla linea di assemblaggio di Gavio Peixoto, nello stato di San Paolo, compresi i primi esemplari destinati a Corea del Sud, Uzbekistan e Repubblica Ceca. Il costruttore punta a salire fino a 10 consegne annue entro il 2030. Oggi risultano in servizio 14 K C 390 nel mondo: 8 in Brasile, 4 in Portogallo e 2 in Ungheria.
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