Ascend Airways, specialista britannico del wet lease, è entrata in liquidazione volontaria a fine aprile. La società ha indicato tra le cause l’aumento del prezzo del carburante e le difficoltà strutturali legate al certificato di operatore aereo del Regno Unito nel mercato europeo. I documenti depositati presso Companies House il 28 maggio mostrano un quadro finanziario molto sbilanciato: attività per poco più di 1 milione di dollari e una carenza patrimoniale complessiva di 51,5 milioni. La procedura è seguita dagli specialisti dell’insolvenza di Price Bailey.
La parte più rilevante delle esposizioni riguarda il gruppo Avia Solutions. Ascend deve 29,4 milioni di dollari ad ASG Finance, 1 milione alla compagnia collegata KlasJet, 844.000 sterline alla società di manutenzione FL Technics, 240.000 sterline ad ASG e 14.000 sterline a Locatory. Nel complesso, le società del gruppo vantano crediti per 30,7 milioni di dollari. Si aggiunge l’azzeramento della partecipazione in Ascend, valutata 5,1 milioni. Il peso maggiore della chiusura ricade quindi all’interno del perimetro del gruppo, con effetti diretti sui conti delle controllate coinvolte.
Tra gli altri creditori compaiono il fisco britannico, con 1,47 milioni di dollari dovuti per imposte sul reddito e contributi sociali, e altri 1,53 milioni per l’Air Passenger Duty. I dipendenti vantano 356.000 sterline per salari e ferie arretrate, oltre a 822.000 sterline per indennità di licenziamento e altre spese. I lessor sono esposti per altri 3,7 milioni di dollari. Il dato conferma l’impatto della chiusura su più fronti: catena della fornitura, personale, locatori e amministrazione fiscale.
Il caso Ascend riporta l’attenzione sul modello wet lease nel Regno Unito dopo la Brexit. Per operatori con AOC britannico, l’accesso ad alcune opportunità nel mercato europeo è diventato più complesso. In un segmento che vive di flessibilità operativa, stagionalità e rapido impiego della flotta, i vincoli regolatori e il costo del carburante possono incidere in modo immediato sulla sostenibilità economica.
Foto in apertura: Shaikhad su Wikimedia (licenza CC BY-SA 3.0, via Openverse).
The Flying Guru
Vuoi capire subito il punto centrale di questo articolo?
