Corsica Technics ha firmato una lettera di intenti con Kepplair Evolution per l’acquisizione di 10 kit di conversione destinati agli ATR 72. L’intesa permette alla società di manutenzione con base a Bastia di proporre la trasformazione di velivoli regionali passeggeri o cargo in aeromobili antincendio per il lancio d’acqua.
L’operazione rientra nel progetto di Corsica Technics per rafforzare le attività all’aeroporto di Bastia Poretta e sviluppare un polo manutentivo per il bacino del Mediterraneo. La regione presenta una domanda crescente di mezzi aerei per la protezione civile, soprattutto durante la stagione estiva, quando incendi boschivi e temperature elevate impegnano le flotte antincendio di Francia, Italia, Spagna, Grecia e Paesi del Nord Africa.
Il Kepplair 72 utilizza come piattaforma l’ATR 72, bimotore turboelica diffuso sulle rotte regionali e disponibile anche sul mercato dell’usato. Il programma è rivolto sia agli esemplari in configurazione passeggeri sia agli aeromobili cargo. Oltre alla missione antincendio, la conversione prevede l’impiego per trasporto merci ed evacuazioni mediche, con l’obiettivo di mantenere l’aereo operativo anche fuori dalla stagione degli incendi.
Kepplair Evolution, società con sede a Parigi, dichiara impegni per 18 aeromobili o kit di modifica. Il primo velivolo destinato alla conversione è atteso all’aeroporto di Tolosa Blagnac. Si tratta di un ATR 72 cargo fornito dalla società di leasing ACIA Aero Capital.
I lavori di modifica saranno svolti da Aerotec & Concept. Il programma comprende l’integrazione del sistema di rilascio KEDS, sviluppato da Kepplair Evolution per la distribuzione dell’acqua durante le missioni antincendio. Le prove in volo e i primi test di sgancio dovrebbero iniziare entro la fine dell’anno.
Jean Marc Cristelli, presidente di Corsica Technics, ha indicato nell’ATR 72 una piattaforma consolidata, robusta e facilmente reperibile. La società corsa punta a utilizzare la propria esperienza nelle attività aeronautiche per sostenere lo sviluppo di nuove soluzioni destinate alla protezione civile.
Il progetto si inserisce in un mercato dove la disponibilità di velivoli antincendio è diventata un tema operativo per governi e operatori. Le flotte tradizionali comprendono idrovolanti, aerei anfibi e grandi velivoli convertiti, ma richiedono investimenti elevati e tempi lunghi di acquisizione. La conversione di turboelica regionali può offrire una capacità aggiuntiva attraverso aeromobili già presenti sul mercato, con costi di ingresso potenzialmente più contenuti e una configurazione utile per missioni diverse durante l’anno.
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