Embraer ha chiuso il secondo trimestre del 2026 con 65 aeromobili consegnati e ha registrato il miglior dato del periodo da 16 anni. Il costruttore brasiliano ha indicato un aumento del 48% rispetto al primo trimestre del 2026 e del 7% rispetto allo stesso trimestre del 2025.
Il totale del secondo trimestre comprende 45 jet executive e 20 aerei commerciali. La quota principale delle consegne è arrivata dal comparto business aviation. Embraer ha consegnato 4 Phenom 100, 20 Phenom 300, 9 Praetor 500 e 12 Praetor 600. Sul fronte dell’aviazione commerciale, il bilancio del trimestre include 10 E175, 4 E190-E2 e 6 E195-E2.
Nel primo semestre del 2026 le consegne hanno raggiunto 109 aeromobili. Nello stesso periodo del 2025 erano state 91. La crescita è quindi di circa il 20%. L’azienda collega questo andamento al progresso delle iniziative di livellamento della produzione, adottate per ridurre la forte concentrazione di consegne che i costruttori aeronautici registrano spesso nella parte finale dell’anno.
Il primo trimestre si era chiuso con 44 consegne ed era stato indicato dalla società come il miglior risultato dei primi 3 mesi degli ultimi 10 anni. In quel periodo Embraer aveva consegnato 29 jet executive, 10 aerei di linea, 1 KC-390 Millennium e 4 A-29 Super Tucanos. Nel secondo trimestre, secondo l’ultimo report sulle consegne, non risultano velivoli consegnati nel segmento Defense & Security.
Embraer ha mantenuto invariata la guidance per l’intero 2026. La società prevede di consegnare tra 80 e 85 aerei commerciali, dopo i 78 del 2025. Per i jet executive l’obiettivo resta compreso tra 160 e 170 unità, a fronte delle 155 consegnate lo scorso anno.
Per raggiungere la parte bassa di questa forchetta, il gruppo dovrà consegnare nella seconda metà del 2026 almeno 50 aeromobili commerciali e 86 jet executive. Il dato del secondo trimestre, per volume e composizione, rafforza il peso della business aviation nei conti industriali del costruttore brasiliano e conferma l’accelerazione già emersa nei primi mesi dell’anno.
Foto in apertura: kitmasterbloke su Wikimedia (licenza CC BY 4.0, via Openverse).
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