Rosaviatsia ha certificato l’Ilyushin Il-114-300 e ha annunciato l’approvazione il 5 giugno durante il forum economico internazionale di San Pietroburgo. United Aircraft ha precisato che il certificato di tipo dell’Il-114, rilasciato circa 30 anni fa, è stato riemesso per includere la nuova variante 300. Per il costruttore questo passaggio apre l’avvio della produzione in serie del velivolo regionale.
Secondo il primo vicepremier Denis Manturov, la certificazione rappresenta l’ingresso dell’Il-114-300 nel mercato domestico dell’aviazione civile russa. Il programma ha previsto una modernizzazione estesa di quasi tutti i sistemi di bordo. Tra gli aggiornamenti figurano i motori Klimov TV7-117ST-01, una nuova avionica e una cabina riprogettata con capacità tipica di 66/68 passeggeri. I primi 3 aerei sono già in produzione in serie nello stabilimento aeronautico di Lukhovitsy, vicino a Mosca.
Il velivolo è destinato al segmento regionale e il governo russo indica come area di maggiore impiego l’Estremo Oriente del Paese, dove le distanze elevate e la rete aeroportuale secondaria favoriscono l’uso di turboelica. Il vicepremier Vitaly Saveliev ha indicato proprio questa regione come uno dei mercati principali per il nuovo modello. L’Il-114-300 si inserisce così nella rete domestica russa come aereo per collegamenti di corto raggio e per aeroporti con domanda intermedia.
Il programma rientra nella strategia industriale russa per ampliare l’offerta di aeromobili civili nazionali e coprire il fabbisogno di capacità del mercato interno. Nello stesso piano figurano anche il medio raggio Yakovlev MC-21 e il regionale di corto raggio SJ-100. La certificazione dell’Il-114-300 aggiunge un tassello alla flotta prevista per le compagnie russe, con l’obiettivo di servire rotte interne e sostenere il rinnovo del network nazionale.
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