Il National Transportation Safety Board ha deciso di togliere temporaneamente dall’accesso pubblico online parte dei fascicoli investigativi dopo che alcuni utenti hanno usato strumenti di intelligenza artificiale per ricreare falsi audio di cabina. Il caso riguarda il volo UPS 2976: dai documenti dell’indagine, che includevano uno spettrogramma ricavato dal cockpit voice recorder, sono stati generati clip deepfake poi diffusi su piattaforme come X e Reddit.
L’NTSB, che per ragioni etiche e legali non pubblica le registrazioni originali del CVR, ha spiegato di aver rimosso anche file simili presenti in numerose indagini storiche, ritenendo ora vulnerabili tutti gli archivi che contengono rappresentazioni visive dei dati audio.
La presidente Jennifer Homendy ha definito “profondamente inquietante” l’uso di risorse AI pubbliche per creare contenuti manipolati, sottolineando che la diffusione di questi materiali è offensiva per le vittime e per i familiari.
In una nota ufficiale, l’agenzia ha ricordato che la legge federale vieta la diffusione al pubblico degli audio di cabina per la natura altamente sensibile delle comunicazioni tra i piloti.
L’NTSB ha aggiunto di voler ripristinare l’accesso ai documenti appena possibile, ma con nuove cautele per proteggere la privacy e l’integrità delle inchieste.
Lo spettrogramma è uno strumento centrale nelle indagini aeronautiche: visualizza frequenze, intensità e sequenza temporale di allarmi, rumori di sistema e altri segnali utili a ricostruire gli eventi. Finora era considerato un supporto tecnico sicuro, ma i recenti progressi del machine learning hanno mostrato che, partendo da immagini ad alta qualità come PDF vettoriali, è possibile tentare una ricostruzione credibile dell’audio. Per l’NTSB si tratta di un precedente senza precedenti, destinato ad avere effetti sulle future pubblicazioni investigative.
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