Pampa felice, Brambilla a ruota per propaganda animalista e ITA Airways che viola le regole?
In un articolo trionfalistico pubblicato dal Corriere della Sera è stato celebrato con grande entusiasmo il viaggio di Pampa, un Chow Chow definito “cane di supporto emotivo”, a bordo di un volo di ITA Airways.
L’evento, presentato come una rivoluzione positiva nella gestione degli animali domestici sugli aerei, ha visto il cane seduto in cabina accanto alla sua proprietaria.
Il caso ha voluto che sul volo Ita da Milano a Roma si cui viaggiava ci fosse anche Michela Vittoria Brambilla, deputata e presidente dell’Intergruppo parlamentare per i diritti degli animali, nonché autrice della proposta di legge per estendere l’accesso ai mezzi di trasporto a tutti i cani di assistenza. Che non si è lasciata sfuggire l’occasione di immortalare la scena in un video
Analizzando però attentamente le recenti linee guida pubblicate da ENAC (Ente Nazionale per l’Aviazione Civile), che riflettono le normative internazionali, emergono aspetti problematici che meritano attenzione.
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Secondo il documento ENAC del maggio 2025, i cani di supporto emotivo non sono assimilabili ai cani guida per non vedenti o a quelli addestrati per assistenza specifica a disabilità fisiche. Le norme stabiliscono chiaramente che animali domestici con peso superiore agli 8 kg devono obbligatoriamente essere ospitati all’interno di un trasportino omologato durante tutto il volo, per evidenti ragioni di sicurezza.
Dalle immagini diffuse, Pampa appare decisamente più pesante di 8 kg e tuttavia ha potuto spostarsi liberamente nella cabina passeggeri senza alcun tipo di contenimento.
Questa situazione solleva interrogativi significativi: ITA Airways ha consapevolmente derogato alle regole ENAC vigenti? Se sì, su quale base giuridica o autorizzativa è stato concesso questo privilegio?
Al netto della positività mediatica dell’iniziativa, resta cruciale rispettare rigorosamente le regole che garantiscono sicurezza e standard uniformi per tutti i passeggeri e le compagnie. La deroga apparentemente concessa in questo caso specifico rischia di generare confusione e disparità tra i viaggiatori, sollevando dubbi sulla coerenza delle pratiche di sicurezza di ITA Airways rispetto alla normativa vigente.
A parer mio è fondamentale un chiarimento ufficiale da parte della compagnia aerea e dell’ENAC per comprendere se vi siano stati errori procedurali o se sia in corso un aggiornamento non ancora comunicato delle linee guida relative al trasporto di animali domestici in cabina.
The Flying Guru
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