IndiGo riduce i Boeing 787 in wet lease da Norse dopo la chiusura di Manchester

wet lease 787 — IndiGo restituirà un Boeing 787 in wet lease a Norse dopo la chiusura della rotta per Manchester. Restano operativi altri 5 velivoli.

IndiGo restituirà in anticipo uno dei 6 Boeing 787-9 presi in wet lease da Norse Atlantic. L’aereo uscirà dalla flotta della compagnia indiana alla fine di agosto 2025. La decisione è legata alla chiusura del collegamento per Manchester, una delle rotte avviate per sostenere l’espansione di IndiGo sul lungo raggio. Per Norse Atlantic l’accordo con IndiGo riguarda metà della propria flotta di 787 e rientra nella strategia con cui il vettore scandinavo ha affiancato al traffico di linea l’attività di wet lease, così da compensare la stagionalità del proprio network.

IndiGo ha spiegato che la rotta su Manchester è stata penalizzata da tempi di volo più lunghi, causati dalle restrizioni dello spazio aereo, e da costi in forte aumento. Secondo Abhijit Dasgupta, responsabile senior della pianificazione network, il leasing dei 787 era stato pensato per accelerare l’ingresso su destinazioni long haul ad alto potenziale. La compagnia sostiene che la risposta commerciale ricevuta abbia confermato l’interesse del mercato e indica la sospensione del collegamento come temporanea, con la possibilità di riprendere il servizio quando le condizioni economiche torneranno sostenibili.

I restanti 5 Boeing 787 in wet lease da Norse Atlantic continueranno a operare per IndiGo. Per il vettore norvegese, il rientro anticipato di un solo aeromobile non modifica il rapporto con il cliente indiano. La compagnia afferma di avere già avviato con IndiGo un progetto di collaborazione strategica per valutare forme di cooperazione più ampie e più profonde, in una fase in cui il mercato del lungo raggio resta condizionato dai costi operativi e dalla disponibilità di capacità.

Norse Atlantic ha già assegnato il 787 che tornerà da IndiGo al proprio programma invernale 2026 27, con impiego sulle rotte tra Europa e Thailandia. L’amministratore Eivind Roald ha indicato questi collegamenti come redditizi e ben avviati. La riallocazione dell’aeromobile mostra come il vettore stia cercando di concentrare capacità su mercati leisure dove la domanda risulta più stabile, mentre IndiGo mantiene aperto il dossier sul lungo raggio con una flotta in leasing ridotta da 6 a 5 unità.