La notizia, anticipata dall’agenzia Reuters, arriva a pochi giorni dal Capital Markets Day di Lufthansa, il primo che il gruppo tedesco convoca dopo sei anni. Secondo fonti vicine al dossier, la compagnia annuncerà lunedì un piano di riduzione di diverse migliaia di posti di lavoro, con l’obiettivo dichiarato di rassicurare gli investitori e dimostrare di essere pronta a tagliare i costi.
L’indiscrezione ha già avuto effetto in Borsa: le azioni Lufthansa hanno guadagnato il 3,4% toccando i massimi delle ultime tre settimane, per poi stabilizzarsi con un incremento dell’1,7% nel pomeriggio.
Da tempo analisti e investitori criticano la compagnia per non essere riuscita a contenere le spese e a far crescere il business principale. Dopo due profit warning nel 2024 e il rinvio dell’obiettivo di raggiungere un margine operativo dell’8% entro il 2025, Lufthansa ha promesso un ambizioso piano di rilancio.
Il primo segnale concreto è arrivato venerdì, quando alcuni dipendenti sono stati informati dei tagli imminenti. “Dobbiamo diventare più snelli nell’amministrazione, perché con i costi attuali non abbiamo i margini per investire” ha detto l’amministratore delegato Carsten Spohr in un incontro interno con i dipendenti, ricordando anche come senza tecnologie moderne il settore non abbia prospettive.
Secondo le fonti citate da Reuters, Lufthansa intende ridurre del 20% il personale amministrativo nel corso dei prossimi anni. Non è ancora chiaro il numero esatto delle uscite, che riguarderanno l’intero gruppo e non soltanto la compagnia di bandiera.
La sfida resta complessa: sullo sfondo rimane il contenzioso sindacale sulle pensioni e la minaccia di uno sciopero dei piloti, che rischiano di oscurare gli annunci di lunedì a Monaco. Inoltre, come osserva la società di analisi Bernstein, oggi Lufthansa impiega il 7% di personale in più rispetto al 2019, nonostante voli e flotta siano inferiori ai livelli pre-pandemia.
Uno degli assi nella manica del gruppo riguarda le nuove controllate tedesche, Discover e City Airlines. I loro contratti di lavoro sono più flessibili e meno costosi rispetto a quelli della compagnia madre, e la dirigenza punta a spostare risorse verso queste realtà. L’obiettivo è costruire una struttura più leggera e competitiva, ma convincere analisti e azionisti che il percorso di rilancio sia davvero concreto resta un compito difficile.
“Lufthansa deve concentrarsi su quello che ha davanti, più che su obiettivi di medio termine” ha commentato Ruairi Cullinane di RBC, ricordando però che il mercato continuerà a chiedere garanzie sulla crescita dell’utile operativo già dal 2025.
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