MSC Air Cargo ha confermato di essere il cliente rimasto finora anonimo per un ordine di 5 Boeing 777-8F. La compagnia cargo svizzera entra così tra gli operatori europei che hanno scelto il nuovo freighter a lungo raggio del costruttore statunitense.
L’ordine rappresenta il primo impegno di MSC Air Cargo per il Boeing 777-8F. La compagnia ha avviato le operazioni nel trasporto aereo merci nel dicembre 2022 e impiega oggi una flotta di Boeing 777-200F. L’arrivo dei nuovi aeromobili rafforzerà la capacità intercontinentale del vettore, attivo nel segmento delle spedizioni cargo ad alta densità e sulle rotte tra Europa, Asia, Medio Oriente e America.
L’amministratore delegato Jannie Davel ha collegato l’investimento alla crescita di lungo periodo della compagnia e al servizio offerto alla clientela. Il Boeing 777 8F viene indicato da MSC Air Cargo come l’aeromobile adatto alla fase successiva di sviluppo del network.
MSC Air Cargo è il terzo operatore europeo a ordinare il 777-8F, dopo Lufthansa Cargo e Cargolux. Boeing ha raccolto oltre 80 ordini per questa versione cargo, che sarà equipaggiata esclusivamente con motori GE Aerospace GE9X.
Il 777-8F è destinato a sostituire progressivamente parte della capacità oggi assicurata dai Boeing 747 8F e dagli aeromobili cargo di precedente generazione. Boeing indica per il modello un carico utile vicino a 118 tonnellate e un’autonomia superiore a 8.100 chilometri, caratteristiche pensate per le rotte cargo a lungo raggio con elevati volumi di merci.
MSC non ha comunicato le date di consegna dei velivoli, tuttavia quest’ordine amplia la presenza del gruppo nel trasporto aereo, settore che affianca le attività marittime, portuali, ferroviarie, logistiche e terrestri di MSC.
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