Bluebird Simulations ha pubblicato nuove immagini in sviluppo del Boeing 757 e ha confermato che il rilascio resta previsto nel Q3 2026. La società ha anche indicato che l’elenco completo delle funzioni arriverà entro 3 o 4 settimane. Il riferimento temporale sposta l’attesa verso l’inizio di luglio: a fine aprile, con l’avvio della fase 2 dei test beta, il team aveva parlato di una comunicazione attesa nel mese di giugno.
Le immagini mostrano alcune livree già in lavorazione, segnale di un’attività che procede in parallelo ai test. Compaiono un 757 Delta Air Lines con i colori attuali della compagnia, un esemplare Iberia con la storica livrea rosso e giallo e un United con lo schema anni 90 e il logo tulip. La scelta richiama una parte centrale dell’identità commerciale del 757, aereo che ha servito per anni flotte di linea su reti domestiche e internazionali di medio raggio, con un forte richiamo per gli appassionati delle livree storiche.
L’immagine più rilevante riguarda però la cabina di pilotaggio: accanto al finestrino del comandante appare il tablet EFB, con la pagina carburante visibile e dati su quantità nei serbatoi, pesi e menu dedicati a configurazioni cabina, weight and balance, servizi di terra e porte. Quando la fase 2 dei test beta è iniziata,
Bluebird aveva indicato l’EFB come il principale sistema ancora incompleto, con uno stato di avanzamento intorno al 50%. La sua presenza nelle nuove schermate segnala un avanzamento concreto in una parte del prodotto destinata ad avere un ruolo centrale nella fase finale dei test.
Il progetto è in sviluppo dal 2022 e sarà proposto a 80 dollari per entrambe le varianti 757-200 e 757-300. A marzo, durante FSWeekend, Bluebird aveva ribadito la finestra di uscita del Q3 2026, già fissata a gennaio. La prossima comunicazione sulle funzioni del pacchetto offrirà un quadro più preciso del contenuto al lancio, in un passaggio seguito con attenzione da una comunità che monitora tempi, completezza dei sistemi e livello di finitura del prodotto.
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