Microsoft ha pubblicato la parte finale di Aircraft & Avionics Update 4 per Microsoft Flight Simulator 2024, chiudendo un rilascio slittato per quasi un mese. Con l’update arrivano in versione nativa quattro velivoli molto attesi: ATR 42-600/72-600, Antonov An-2, Latécoère 631 e Savoia-Marchetti S.55/S.55x. Il pacchetto AAU4 era stato annunciato a marzo come aggiornamento da cinque aerei insieme a Sim Update 5, ma dopo il lancio incompleto del 30 aprile solo il Fokker F.VII era stato reso disponibile.
L’obiettivo del programma AAU non è una semplice patch, ma la conversione gratuita degli aerei payware nati per MSFS 2020 agli standard nativi di MSFS 2024 per chi li possiede già. Questo significa nuovo modello aerodinamico CFD, integrazione con la Career Mode e sistemi aggiornati.
Il modello di punta è l’ATR, che riceve supporto nativo completo, nuove operazioni Career per trasporto passeggeri, cargo e VIP, una variante Air Tahiti Highline, livree Logan Air e IndiGo, oltre a miglioramenti su navigazione, autopilota, importazione dei piani di volo, mappe Lido e TCAS.
Anche l’Antonov An-2 riceve un aggiornamento profondo con revisione dei sistemi carburante ed elettrico, EFB, checklist esterne, nuova illuminazione notturna, lampade regolabili e GPS Working Title aggiornati. In più amplia le attività della modalità Carriera, includendo passeggeri, cargo, irrorazione agricola, antincendio e paracadutismo. Completano il pacchetto i due idrovolanti Latécoère 631 e Savoia-Marchetti S.55/S.55x. Per gli utenti PlayStation 5, Microsoft precisa che l’ATR è già disponibile su PC e Xbox, mentre su PS5 arriverà a breve.
Contestualmente debutta anche la prima Microsoft Creator Sale nel Marketplace. Fino al 4 giugno alle 17:00 UTC, i possessori della Standard Edition ottengono uno sconto del 25% su oltre 30 aerei pubblicati da Microsoft, inclusi ATR, An-2, Cessna 408 SkyCourier, Pilatus PC-24, Boeing 787-10 Dreamliner e C-17 Globemaster III.
Gli utenti Deluxe, Premium Deluxe e Aviator continuano invece ad avere il loro sconto permanente del 35%. Microsoft ha inoltre confermato che AAU5 e AAU6 sono già in programma, nell’ambito della conversione di oltre 30 aerei payware di MSFS 2020 ancora in attesa del passaggio nativo a MSFS 2024.
The Flying Guru
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