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Pratt & Whitney cambia modello per i motori dei futuri Airbus e Boeing

Pratt & Whitney valuta un nuovo modello economico per i motori dei futuri aerei Airbus e Boeing: maggiori ricavi alla consegna e minore dipendenza dai servizi post-vendita. La strategia riflette anche i costi e le difficoltà del programma GTF PW1000G.

Dentro la crisi dei motori Pratt & Whitney: la fragilità dei Geared Turbofan

Quando Swiss ha annunciato lo stop ai suoi nove Airbus A220-100 per almeno diciotto mesi, non si è trattato di una semplice scelta operativa. È stato...